自动变速箱油的设计需考虑多项关键性能指标，包括粘度、热氧化稳定性、热稳定性、抗磨损性能、防锈和防腐性能等 [10-11]。粘度作为重要指标，需根据不同变速器的设计结构、工作原理和工况进行选择，低温环境或对换挡平顺性要求高的变速器适合低粘度油，而高温、重载工况或老旧变速箱则更适合高粘度油。良好的热氧化稳定性可防止油泥和积炭生成，热稳定性好能避免油温过高导致油品失效和零件损坏。抗磨损性能通过抗磨添加剂在部件表面形成保护膜以减少摩擦，防锈和防腐性能则用于保护变速箱内部的金属部件 [10]。

根据变速箱结构差异，全合成变速箱油可分为ATF、CVT、DCT/DSG、AMT等类型，其设计目标与性能要求各有侧重。ATF适用于传统液力变矩器变速箱，需兼顾液力传动与齿轮润滑。CVT油需满足钢带与锥轮的摩擦系数要求，避免打滑，并强化抗剪切性能以适应钢带传动。DCT油需平衡干式/湿式离合器的润滑需求，减少换挡冲击。AMT油则需强化抗磨损性能以应对机械式换挡机构的频繁冲击