柴油机油（柴机油）的标号主要依据两个国际通用标准进行分类：‌API质量等级‌ 和 ‌SAE粘度等级‌。这两个标准分别衡量机油的性能品质和流动性特性。

‌一、API质量等级（按用途和性能划分）‌

• ‌“C”开头‌ 表示适用于‌柴油发动机‌，字母越靠后，质量等级越高。

• 当前主流的柴机油质量等级（由低到高）包括：

• ‌CA、CB、CC、CD、CE‌

• ‌CF、CF-4‌

• ‌CG-4‌

• ‌CH-4‌

• ‌CI-4‌

• ‌CJ-4‌（目前较高级别）

• ‌CK-4‌（最新一代，适用于国六及更严苛排放标准）

注：部分资料将“CJ-4”列为最高，但根据最新行业标准（如API SP/CK-4体系），‌CK-4‌ 已成为当前最高级别之一，尤其适用于满足‌国六排放‌的柴油车 ‌49。

‌二、SAE粘度等级（按流动性划分）‌

粘度标号通常格式为 ‌“XW-XX”‌，例如 ‌5W-40‌：

• ‌“W”前数字‌（如 0W、5W、10W）：表示‌低温流动性‌，数字越小，低温启动性能越好。

• ‌“W”后数字‌（如 30、40、50）：表示‌高温粘度‌，数字越大，高温保护能力越强。

常见粘度等级包括：

• ‌冬季用油‌：0W、5W、10W、15W、20W、25W

• ‌夏用单级油‌：30、40、50

• ‌冬夏通用多级油‌：0W-20、5W-30、5W-40、10W-40、15W-40、20W-50 等 ‌58

‌三、常见柴机油标号组合示例‌

• ‌CF-4 15W-40‌：适用于重载柴油车，适合全国大部分地区。

• ‌CI-4 5W-40‌：适用于国四/国五排放涡轮增压柴油车，低温启动性好。

• ‌CK-4 0W-40‌：适用于国六排放重型柴油车，极寒地区适用 ‌49。

‌四、如何选择合适标号？‌

1. ‌参考车辆说明书‌：厂家会明确推荐 API 质量等级和 SAE 粘度范围。

2. ‌结合排放标准‌：

• 国六 → 优先选 ‌CK-4 或 CJ-4‌

• 国四/国五 → ‌CI-4 或 CH-4‌ 足够

3. ‌考虑地域气温‌：

• 北方严寒（<-30℃）→ 选 ‌0W 或 5W‌ 系列

• 南方温暖 → ‌10W 或 15W‌ 即可

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