润滑油标号（SAE粘度等级）的核心技术依据是美国机动车工程师协会（SAE）发布的SAE J300标准。该标准仅从流变学角度定义发动机润滑油的粘度分类，最新版本为SAE J300-2024 [12]。

SAE J300将发动机油粘度等级分为含“W”的等级和不含“W”的等级。含“W”等级的定义依据是低温启动粘度范围和低温泵送粘度上限；不含“W”等级的定义依据是100℃运动粘度下限、100℃运动粘度范围以及150℃高温高剪切粘度下限。多级油需同时满足对应“W”等级和非“W”等级的所有参数要求 [12]。

关键性能指标包括低温启动粘度、低温泵送粘度、100℃运动粘度和高温高剪切粘度 [11-12]。低温启动粘度影响发动机在寒冷气候下的冷启动能力。低温泵送粘度确保机油在低温下能被油泵有效输送至发动机各润滑部位 [11]。100℃运动粘度反映机油在发动机正常工作温度下的油膜厚度和润滑性能 [10]。高温高剪切粘度反映机油在高温、高转速工况下保持油膜强度的能力 [11-12]。

主要测试方法包括低温启动粘度采用ASTM D5293方法测定；低温泵送粘度采用ASTM D4684方法测定；100℃运动粘度可采用ASTM D445或新增的ASTM D7945方法测定；高温高剪切粘度的仲裁方法为ASTM D4683 [12]。

2024版SAE J300标准主要包含三项技术修订：新增ASTM D7945作为100℃运动粘度测定方法；澄清SAE xW等级的低温启动粘度要求；明确将ASTM D4683作为高温高剪切粘度的仲裁方法。标准对标签规范有明确要求：必须标注“SAE”前缀；多级油标注格式为“SAE xW-y”；当油品符合多个高温粘度等级时，只能标注满足HTHS要求的最高等级